График работы
Кошик
USD - 39.90грнEUR - 45грн
Автозапчасть 36800 производителя FEBI BILSTEIN
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FEBI BILSTEIN36800 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 0,969
Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
Аналоги для FEBI BILSTEIN 36800 | ||||||||||||||||||||||||
| SIDEM37630 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 155
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: необхідне спеціальне монтажне обладнання Розмір конуса [мм]: 17,5 Розмір різьблення 1: FM8X1.25R Розмір різьблення: MM14X1.5R Сторона встановлення: зверху Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||
| AYD9500140 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||||||||||
| SPIDAN44872 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 155
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: необхідне спеціальне монтажне обладнання Розмір конуса [мм]: 17,5 Розмір різьблення 1: FM8X1.25R Розмір різьблення: MM14X1.5R Сторона встановлення: зверху Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| METZGER56004118 |  |
Поперечна рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст зліва
Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| MEYLE116 030 0020/HD |  |
Поперечна рульова тяга
Посилене обладнання:
Розмір різьблення 1: M8x1,25 Розмір різьблення 2: M16x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| SWAG30 93 6800 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 0,969
Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| OCAP0501890 |  |
Поперечна рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| OCAP0601598 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: ліворуч
Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| OCAP0601890 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| FIRST LINEFTR4951 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| BORG & BECKBTR4951 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| AUDI8E0 419 801 E | AUDI 8E0 419 801 E |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 0,969
Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| AUDI8E0 422 821 | AUDI 8E0 422 821 |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 0,969
Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| AUDI8E0 422 821 C | AUDI 8E0 422 821 C |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 0,969
Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| SEAT8E0 422 821 C | SEAT 8E0 422 821 C |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 0,969
Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| AUDI8E0 422 821 C S1 | AUDI 8E0 422 821 C S1 |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 0,969
Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| SEAT8E0 422 821 C S1 | SEAT 8E0 422 821 C S1 |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 0,969
Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||